[ déplacement ]sujet Sodnikos

Merci de votre accueil a tous ....

Voici qq photos des betes ...

J en parlerai plus tard



LE 110 avec la deco maison (reste de la deco du 200...)






et le 200

Salut a tous ...


J ai choisi ce quad sur Internet pour une seule raison qui n est pas la moindre : son prix...et oui un quad neuf a 1490 euros pour le prix d une occasion de 3 ans et 800 km pour une cylindrée moindre, en concession ...et encore pas de grande marque ….

Accessoirement je lui ai trouvé une super gueule sympa...

Bon je n y connaissais pas grand chose non plus ....un coup de folie en rentrant de vacances...pour ma petite femme ...

Ca la rassurait de rouler sur 4 roues ...

Alors je recherchais un quad sur Internet et je suis tombé sur le site xss..

Disons que je recherchais un vrai magasin avec un vrai vendeur avec qui discuter , et non un vendeur a la sauvette qui ne te garantie rien …du genre les vendeurs à 2 balles sur EBAY et Compagnie ….a Proscrire …

Donc un appel chez XSS à……. .24 cts/min avec minimum 20 minutes d attente..Pour savoir s ils en avaient en stock …oui pas de problemes..Si des fois vous êtes intéressé passé par le biais des pages jaunes, vous pouvez les contacter avec un micro branché sur votre ordinateur .. C’EST GRATUIT !!!!!!!

Le lendemain départ a 8.00 direction Rungis chez DWC (meme société qu XSS)..pour l achat d un 110 enfant pour mon gamin puis 11.00 direction Champagne sur seine pour l’acquisition de mon Psychopath tant espéré…

Arrivé chez XSS, attente devant la porte (et oui il n ouvraient qu a 14.00h)…

Accueil sympathique. Quelques questions sur l’engin…règlement de l engin et chargement dans la remorque …30 minutes plus tard …me voila reparti vers la maison..

Arrivée a la maison ..Je montes les roues du 110 le guidon ,on rempli la batterie, ressert tout ce qu il faut ….un petit coup de démarreur ..(Bon pas top le démarreur..) Mais ça démarre…wouah ..La patate d un petit truc comme ça ..

Le lendemain, vidange entretien complet ..

Une semaine plus tard …le démarreur HS…direction paris pour l échange du démarreur ..Et la …avec la facture pas de problème DWC a bien de la pièce détachée et ça passe en garantie sans problème ….

Revenons au 200..

Montage du guidon, des roues …et essaie le premier démarrage..OUPS CA DEMARRE PAS …allez on vérifie les cosses…ben pas très pincé tout ça…allez hop 2 coup de pinces …un coup de démarreur et ….yessss ça démarre nickel !!!

Un allez retour de 500m voir ce que ça donne…

Bon un réglage parralelisme s impose …

La journée du lendemain : vérification de tous les serrages …, vidange (huile d usinage ), remplissage du radiateur,réglage du parralelisme …et tous ça tranquillement et consciencieusement … gonflages des roues a 300 g (largement suffisant).. Et premier réel essai dans la pâture …2 heures dans la pâtures et franchement ….nickel..

Depuis je lui ai mis sa déco, enlever le catalyseur (ça ne sert pas a grand-chose d ailleurs), ce week end …conception totale d un silencieux avec un vieux silencieux de GSXr 1100…et ça ne sert a rien non plus …on gagne rien …a si la carburation n arrive plus a suivre …donc retour a l origine ….

Donc voila en ce qui concerne mon quand

Conclusion …quand correct pour le prix a condition de le réviser entièrement avant de partir avec …ce n’est pas un foudre de guerre non plus (200 CC 4 temps ..) mais pour un usage ballade chemin etc …c est très correct, bien sur après si vous sauter des butes de 2 mètres toutes les 5 minutes , je ne garantie rien …Il ne faut pas exagérer non plus …

Caractéristiques :

CYLINDREE: 200
IMPORTATEUR : XSS
PRIX : 1490 EUROS
GARANTIE : 12 MOIS PIECES
MO : 45 EUROS DE L HEURE
MOTORISATION: 4 TEMPS
MOTEUR : ZONGSHEN (MOTEUR LICENSE HONDA)
PUISSANCE: 9,5 KW A 7500 TOURS / MIN
RAPPORT PUISSANCE / POIDS: 12,1 N.M / 6000RPM
REFROIDISSEMENT: EAU
ALLUMAGE: CDI
TYPE DE TRANSMISSION: CHAINE - 2 ROUES MOTRICES
HOMOLOGATION: OUI - USAGE AUTORISE SUR ROUTE (15 JOURS POUR RECEVOIR LES PAPIERS D HOMOLOGATION)
BOITE DE VITESSE: MANUELLE EUROPEENNE
NOMBRE DE RAPPORTS: 4 + MARCHE ARRIERE
EMBRAYAGE: MANUEL
SUSPENSIONS AV: AMORTISSEURS A GAZ
SUSPENSIONS AR: AMORTISSEUR
DESSIN PNEUX: MIXTE ROUTE ( CE QUI EST FAUX )
CARBURANT: SANS PLOMB 95
FREINS AV: DISQUES
FREINS AR: DISQUE
POIDS A VIDE: 167 KG
POIDS EN ORDRE DE MARCHE: 175 KG
DEMARRAGE: DEMARREUR
VITESSE MAX: 80 KM / H ( AVOIR AUSSI )
RESERVOIR: 4 LITRES
CADRE: ACIER TUBULAIRE
JANTE AV: 7
JANTE AR: 10
PNEUS AV: 21X7-10
PNEUS AR: 20X10-10
ECHAPPEMENT: SILENCIEUX HOMOLOGUE
BATTERIE: AVEC BATTERIE
FOUNIS AVEC: TROUSSE A OUTILS
NOMBRE DE PLACES ASSISES: 1
HAUTEUR DE SELLE: 85 CM
LONGUEUR: 168 CM
LARGEUR: 111 CM
HAUTEUR GUIDON: 112 CM
TAILLE CARTON (LXLXH): 1480X850X880 MM
POIDS COLIS: 190 KG
PIECES A MONTER ROUES - COMPTEUR - GUIDON - RETROVISEURS

salut
alors moi aussi j'ai pris un 110 chez xss et le demarreur hs 4 jours avant noel. en definitive je l'ai recu en mars..je vous dit pas les excuses bidons du genre le container est au havre puis le bateau au canal de suez puis ils etaient en chine......alors si vous etes a cote ok mais surtout pas par le net..choisissez en un autre revendeur .
a plus

c etait quoi les symptomes du demarreur HS ??

Ca lance jusqu au point de compression et il peine au point de ne pas pouvoir lancer le moteur..voila ... apres demontage de la bete, il s avere qu il y a comme des morceaux de gomme dans le rotor ...alors ...mauvaise qualité de fabrication ...

c est comme le mien alors ! ?
il peine a lance la compression !
par contre quand je l enleve de la chaine et que je le fais tourner a vide ca a l air d aller !?!

OUI MAIS IL MANQUE DE FORCE !!!! tourner c est bien ...le mien il tournais aussi .....mais il avais pas la force de lancer le moteur ...bon ca vaut 40 euros si je me souviens bien ...chez dirtbike paris

merci pour tes precisions , ca va m aider !!

reste a regarder cette piece de carter moteur , justement la ou y a ce foutu demarreur
il s est peté net, c est pas tres costaud !

Je vais regarder, car il me semble avoir vu un site ou il en vendait

je suis en train de ragarder

chez rdj concept : 49.99€

59€ chez new motor

Et c est sur le demi carter moteur ??il te faut tout desosser alors??

Mais au fait j ai un sujet rien que pour moi ?????? WOUAHOUUUUUUUUUUUU

salut dorka
je t'ai repondu sur un autre post et j'espere que ça va t'aider. n'hesite pas a me contacter pour plus de renseignements
a plus thierry.

Resalut a tous ... Il y a une dizaine de jours.. je suis aller , ENFIN, cherchEr mon second quad ...que je vais vous presenter ... c est un 200 Psychopath ...mais cette fois ci ....NOIR !!!

Montage rapide ...et oui ...je connais deja la bete et ses points a surveiller !!!!


Deballage de la caisse et la une premiere bonne surprise....il est deja décoré..bon c est pas du boulot de qualité mais facilement ratrapable......





Ils osnt identiques ....mis a part quelques petites modification de fiabilité qui ont ete apportée ....et c est tant mieux !!!!!!!

Le radiateur ets different ..


Il comprte aujourd hui une sonde de declenchement de Ventilo et le bouchon de remplissage est du coté gauche




Montage des pontets de guidon, avec mon ami "loctite" !!




Guidon monté et reglé avec serrage de tout les element de ce guidon



Montages des retros ...




Desaccouplage du chassis et du quad ...fait par mon loulou ..




Bon je confirme que certaines pieces ne sont pas serrees la preuve ...Mon pauvre cale pied !!!!




Montages des roues arrieres ...gonflées avec soin par mon loulou !!



Montage du pot d echappement qui restera lui d origine .... car la decatalisation n apporte pas grand chose par rapport au boulot a fournir ...on verra ca plutard si necessaire ...



Montage des trains avant , collé biensur a la loctite !!! EXIT les goupilles !!!!







Roues avants montées et desserage du moyeu loctite et resserage !!



Petite photo de face ! Il a de la gueule quand m^m !!!!!!!!!



Montage du compteur ...toujours a la loctite ...ca evite de serrer trop fort les caoutchou antivibration au point qu ils ne serviraient a rien ...



PASSONS AU REGLAGE DU TRAIN AVANT A LA SAUCE NIKO !!!

On recompresse les ressorts d amortisseurs d un CM Supplementaire pour eviter qu ele quad ne s ecrase dans les virages !!


Puis reglages des rotules superieures au taquet vers l interieur ....afin de doner un effet R8 Gordini !!





Reglage du parallelisme

Mettre deux ferraille de 80 cm qui viennent de la caisse sur les deux ecrous de roue et les boulonner bien centrés




Mettre les deux barres a niveau



Desserer les vis de blocage des deux bielletes




Mesurer les deux extrem des barres et regler les bielletes de chaques cotés afin d obetenir le meme ecartement devant et derriere ..




Resserrer le tout et le tour est joué !!


Aller quelques photos ... pour finir ...






Et la photo de famille

ouaahhhh
ca a de la gueule tout ca........
profites en bien et pense aux photos
a plus

ben y en a des photos ...non ???

j ai vu ton post sur le journal du quad !!

cbien tu l as payé le noir ?

1000EUROS AUX ENCHERES SUR EBAY

salut
je pensais aux photos en sortie....lol
bye a plus

tu t en tires bien pour le prix

salut

ba sympa ce quad belle gueule
merci pour toutes c'est infos

c'est vrai fait nous des photos en situation que l'on la bête